Cтатьи, интервью, заметки

     Журнал "Вокруг Света"     Февраль 2003г.

О вездеходах в СМИ Идея совершить «кругосветное» путешествие вдоль Cеверного полярного круга стара как мир. Многие энтузиасты отправлялись в путь, мечтая замкнуть кольцо своего маршрута, обойдя северную шапку нашей планеты вдоль условной линии, к северу от которой и начинается та самая Арктика, как магнитом притягивающая всех, кто хоть раз побывал на ее просторах. Невероятные приключения ждали путешественников на этом тяжелом и опасном пути, который, как правило, длился не один год. Отважные люди шли на собачьих упряжках, пешком или на лыжах, плыли на каяках и яхтах, передвигались на снегоходах и даже поднимались в воздух на воздушных шарах, чтобы пересечь северную часть Атлантики, перебраться через Берингов пролив.      Подробнее»»

     Журнал "Наука и Жизнь"     №10 2000г.

О вездеходах в СМИ В январе этого года завершилась самая большая в истории антарктических исследований неправительственная экспедиция "Навстречу ХХI веку" под руководством Владимира Семеновича Чукова. Ее организовали Экспедиционный центр "Арктика" Русского географического общества Российской академии наук и российская авиакомпания "Аэроконцепт" при участии Белорусского экспедиционного фонда "Полюс" и Ассоциации российских полярников.      Подробнее»»

     Газета "Беларусь Сегодня"     26 мая 2001 г.

О вездеходах в СМИ Самой низкой температурой, при которой приходилось идти белорусским полярникам, было минус 55 градусов по Цельсию. Самой экстремальной ситуацией была небольшая поломка вездехода, в котором ехали Виталий Мазуркевич и Александр Борисов, в устье Енисея. Машина остановилась в подмерзшей ледокольной колее как раз в тот момент, когда по ней навстречу полярникам шел атомный ледокол с караваном судов. Виталий быстренько начал чинить вездеход, а ледокол - громко гудеть. В итоге машина была исправлена, и члены экипажа, сделав "ручкой" надвигающейся громадине корабля, покинули нежелательное "место встречи".      Подробнее»»

     «Белорусская Деловая Газета» на сайте общины "ИЛЕБЦ"     

О вездеходах в СМИ На трех вездеходах в путь вышли всего три белоруса: президент фонда «Арктика и Антарктика», создатель данной техники Виталий Мазуркевич, один из немногих белорусов, покоривших Южный полюс, и дважды проехавший на своих машинах от Ямала до Берингова пролива; инженер Василий Мытько, впервые попавший на Север за счет, кстати, своего медового месяца, и соответственно ваш покорный слуга. Экспедицию было решено проводить по маршруту: Лабытнанги — Салехард — пос. Яр-Сале — пос.Новый Порт — пос.Мыс Каменный — пос. Сеяха — льды Карского моря. То есть более тысячи километров по тундре полуострова Ямал, что в переводе с ненецкого означает «край Земли», и по льдам Обской губы. Для непосвященных поясню, что в Заполярье дорог в принципе не существует.      Подробнее»»

     Материалы общины "ИЛЕБЦ"

О вездеходах в СМИ Видимо, что-то важное прошло мимо», - так подумалось любителям новаторской техники, коих у нас, оказывается, не мало, после прочтения небольшой заметки в «Красном Севере» от 26 апреля. Газета сообщала, что «на днях из Салехарда в поселок Се-Яха на трёх пневматических вездеходах стартовали участники 3-й белорусской арктической экспедиции под руководством Виталия Мазуркевича». И зазвонили нетерпеливые телефоны в редакции газеты, а также у всех, причастных к этой истории. Шквал вопросов от тех, кто не успел потрогать, обнюхать и полюбоваться техночудом, так мимолётно посетившим столицу округа на этот раз. И когда след белорусско-ненецкой арктической экспедиции уже растаял в пурге Ямала, оказалось, что давно назрела необходимость рассказать о том, что экспедиция эта – уже второй этап освоения ямальским севером нового поколения оригинальной техники. Ему предшествовали долгие испытания аналогичной машины в пос. Се-Яха и тундрах Ямала. В сегодняшнем материале – данные из досье той первой экспериментальной модели на момент окончания её испытаний.      Подробнее»»



  ВИДЕО

Предлагаем ознакомиться с уникальными кадрами, снятами во время презентаций и испытаний наших вездеходов.



Покрышки и диски

Предлагаем специальные камерные шины низкого давления, закрепляемые на дисках оригинальной конструкции.



Рекламный буклет вездехода

С ценами и вариантами комплектации вездехода «Литвина-3903» вы можете ознакомиться в нашем рекламном буклете


Российский сертификат соответствия

Сертификаты

В 2007 году получено "Свидетельство о присвоении международного идентификационного кода изготовителя" (WMI-код)


В 2008 году получен Российский сертификат соответствия на партию (99) снегоболотоходов.



Журнал OFF-ROAD DRIVE

В журнале OFF-ROAD DRIVE за апрель 2008г вышла обширная аналитическая статья "Надежная «Литвина»" про вездеход, проходивший сертификацию в России.




Наши экспедиции

Весной 2006 года по Камчатке, Чукотке и Якутии прошла Экспедиция “Северное кольцо-2006”.

В сентябре 2005 года на ледниках Эльбруса состоялись испытания антарктического вездехода и была взята высота 5025 метров.

Для проверки вездеходов иногда выбирались внедорожные джиперские соревнования. На снимках - предыдущий серийный вездеход.



Пресса

Предлагаем Вашему вниманию подборку материалов об экспедициях, интересные интервью и публикации о белорусских вездеходах.

Оффроуд всех стран - юнайтед!

Locations of visitors to this page

Off-road of the world unite!

Off-road von allen Laendern vereinigt euch!

Los off-road de todos los paises - unido!

Off-roads du monde entier reunez!

 
RATING ALL.BY
Рейтинг@Mail.ru