|
|
Домкрат Hi-Lift Jack - 605 (Хай Джек - 605)
| |
| Размер, см | 152 |
| Мин. высота подъема, см | 11,43 |
| Макс. высота подъема, см | 126,37 |
| Заявленная нагрузка, кг | 2 113 |
| Тестируемая нагрузка, кг | 3 175 |
| Тяговое усилие, кг | 2 268 |
| Длина ручки, см | 83,5 |
| Длина клюва, см | 11,8 |
| Размер опорной площадки, см | 18х10 |
| Вес, кг | 14,2 |
Реечный домкрат Hi-Lift Jack выпускается американской компанией Bloomfield Manufacturing Company (основана в 1895 году в штате Индиана, США). Устройство сконструировал еще в 1905 году основатель этой компании Филипп Джон Харра (Philip John Harrah).
На бездорожье подобный домкрат - вещь просто необходимая. Hi-Lift Jack способен: подниматьопускатьтолкатьперемещать (приподнял - толкнул)тянуть (как ручная лебёдка - потребуется трос или - такелажная цепь)сжимать (как ручной пресс)
|
Модель 605-ой серии наиболее прочная, т.к. сделана практически полностью из чугуна. В других моделях часть деталей сделана из стали.
Для домкрата Hi-Lift выпускается серия дополнительных приспособлений: крепёжные комплекты, муфта с подвесным крюком под бамперы (Bamper Lift) и др.
Необходимо помнить, что из-за неустойчивости домкрата Hi-Lift все работы под поднятой и удерживаемой только им машиной исключаются. Для безопасности необходима фиксация автомобиля дополнительными прочными предметами. Помнитие основное правило! Поднял - подложи опору!
Чтобы Hi-Lift надежно работал, его следует почаще мыть и чистить, продувать его механизм воздухом (можно и от простого компрессора для накачивания колес). А главное - регулярно смазывать, но НЕ машинным маслом, а литиевой смазкой. И если Hi-Lift отказывается работать, то в 90% случаев это всего лишь следствие того, что его давно не чистили и не смазывали !
  
Механизм 605-ой модели вполне надежен. В качестве ограничителя хода опорных пальце используются долговечные цельные штыри. В качестве опорных осей служат болты, а не зашплинтованные пальцы. Пятка домкрата крепится на шплинте. На мягком грунтке потребуется подставка под опорный башмак (чтобы домкрат не слишком проваливался в грунт под нагрузкой)
Практическое использование домкрата. Экспедиция "Полярное Кольцо-2006"
|
|
|
Предлагаем ознакомиться с уникальными кадрами, снятами во время презентаций и испытаний наших вездеходов.
|
|
|
Предлагаем специальные камерные шины низкого давления, закрепляемые на дисках оригинальной конструкции.
|
|
|
Рекламный буклет вездехода
С ценами и вариантами комплектации вездехода «Литвина-3903» вы можете ознакомиться в нашем рекламном буклете
|
|
|
Сертификаты
В 2007 году получено "Свидетельство о присвоении международного идентификационного кода изготовителя" (WMI-код)
В 2008 году получен Российский сертификат соответствия на партию (99) снегоболотоходов.
|
|
|
В журнале OFF-ROAD DRIVE за апрель 2008г вышла обширная аналитическая статья "Надежная «Литвина»" про вездеход, проходивший сертификацию в России.
|
|
|
Наши экспедиции
Весной 2006 года по Камчатке, Чукотке и Якутии прошла Экспедиция “Северное кольцо-2006”.
В сентябре 2005 года на ледниках Эльбруса состоялись испытания антарктического вездехода и была взята высота 5025 метров.
Для проверки вездеходов иногда выбирались внедорожные джиперские соревнования. На снимках - предыдущий серийный вездеход.
|
|
|
Пресса
Предлагаем Вашему вниманию подборку материалов об экспедициях, интересные интервью и публикации о белорусских вездеходах.
|
|
Оффроуд всех стран - юнайтед!
Off-road of the world unite!
Off-road von allen Laendern vereinigt euch!
Los off-road de todos los paises - unido!
Off-roads du monde entier reunez!
|
|
|
